kabe-2

平成12年（00-01より00-04 までの掲載）

平成12年1 月より、配信メールの内容は、「テーマ」及び
「内容の簡単なご紹介」にとどめ、内容はホームページに
掲載するにとどめます。

　職場で、職場のパソコンを利用してプライベートな
インターネットの利用をするにはには限度があります。
　このような方々へ如何なる配慮をしたらよいか？
　昨年より苦慮していたところです。

　さらに、発信のタイトルを「海、港そして仕事船からの発信です」
に変えさせて頂きます。
　
なお、ホームページ記事の内容をﾌﾟﾘﾝﾄする事が困難な方等は、
目次内の「その他」の中の（5)「ﾌﾟﾘﾝﾄする方法について」を
ご参照下さい。

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平成 12年1月11日
「海、港そして仕事船からの発信です（00-01)」

　本日は、ミレニアム新春に最も相応しい
「曽野綾子さんのインタビュー記事」を掲載させて頂きます。

昨年11月 14日配信メール（99-07)を、あるお方宛に
発信いたしました。
　その当日、たまたま私の友人の一人から、発信直後に偶然
電話が入りました。　
　内容は。。。

「稲葉よ！！今すぐに日刊スポーツ・芸能の下記Ｗｅｂサイトを
見てみろよ。
　お前の大好きな曽野さんのインタビュー記事が！！

http://www.nikkansports.com/news/entert/entert-etc3/99/sun.html
　
　ここに、「日曜日のインタビュー」があり、曽野綾子さんが
登場しているぞ！！
　すでに消えてしまったら、過去の来歴のところに残される筈だ。。
これまでの日曜日ヒーロー＆ヒローインの99年10月24日の
ところに出る筈です。。。」

　掲載されたのは、11月14日でした。
　この電話を受けたのが、(99-07)を発信した当日でした。
　不思議なことが起こるものですね！！同じ日でした。
　この友人も、私と同様に曽野綾子さんの大のファンだったの
でしょうね。
　勿論、大急ぎで DLして、ディスクに保存しておきました。

　このお方は、私のVirtualな世界で尊敬しております
曾根綾子様ではなく、現実の世界で敬愛しております
やはり大切な大切なお方です。

　この輝かしいミレニアム新春に、もっとも相応しいメッセージで
あるとの思いから、この日の来るのを心待ちにしておりました。
　とくに、私たち、水際で働く者にとりましては、大切なお方
であり、皆で応援したい！！との願いからインタビュー記事
を掲載させていただきます。

日刊スポーツ芸能ニュース（11月14日掲載）

日曜日のヒロイン(99.10.24インタビュー) 　　曽野綾子さん

　＝＝「いい人」やめて短編が生まれる＝＝
　超が付くハードなスケジュールを楽しんでいるかのようだ。
　財団法人日本船舶振興会（日本財団）の会長を務める
作家曽野綾子さん（６８）。

　年間１０００億円を動かす巨大財団のトップとして激務を
こなす一方で、本業の作家活動も相変わらず、おう盛だ。
　「ここ（財団）に来てから、小説のタネに困らないんです」と、
さらりと言う。
　 [これまでの日曜日の男＆女] （添付写真＝「いつもこっちで
決裁するんですよ」と曽野綾子会長は笑顔で語った。
　右奥の会長席にはいまだに座らない（東京・虎ノ門の日本財団で）

＝＝１０００億決裁＝＝
東京都港区にある日本船舶振興ビル。その３階の一番奥まった所が
会長室らしいが、通されたのは、１つ手前の部屋。
ソファとテーブルが置かれた、広々とした応接室だ。
「隣のネ、もっと汚い部屋にお通しした方がいいんじゃないかと
思ったんですけど。
　いえ、部屋が汚いってんじゃなく、すごく私らしく暮らしているから（笑い）。
ここは各国の大使の方なんかをお通しする部屋なんですよ。
この部屋にはあまり来たことがなくて」。

　笹川良一前会長（享年９６）の後を受けて、会長に就任したのが
１９９５年（平成７年）１１月。
「ちょっと来た」はずが、もう４年になる。仕事は多忙を極める。
何しろ、財団が出す年間の補助金は５６０億
円、貸付金を含めれば約１０００億円に上る。
その決裁がすべて回ってくる。

　３０分に１回の来客。当然、陳情も多い.
「ここだけはしっかり書いておいてくださいな、私に頼んでも
何にも通らない、と（笑い）。
　お話は伺いますけど、決めるのは現場です。
　ここの会長は膨大な権力を持っているんです。
　前の方がいいも悪いも明治の方でワンマンでしたし、会長は
何でもできるんです。
　でも私、拒否権は使っても、執行権はこれまで１度も使ったことが
ないんです。
下からおかしいのが上がって来ると、鼻が利くようになっています」。

＝＝隠し事何もない＝＝
　“忍者”となって、自分１人で抜き打ち調査的なこともやる。
　情報開示も、就任当時に掲げた公約のひとつであった。

「ありがたいことに、うち、隠さなければならないこと、ないんです。
ここでは一切の秘密なしです。私は失敗したらちゃんと申し上げます」。

　全国２４カ所の競艇場はすべて回った。
　舟券も買う。「私も小説でお金を少し頂いていますから、１万円ぐらい
買ってもいいとは思うんですが、決めました。
　１レース３０００円です。
けちですけど、もし１万円をお父さんが使ったとしたら、奥さまは
反感を持ちますよ。
　実際に私、全然当たらない。
　それほど、この世界が公明正大ということです。
　専門の記者さんが、今度は横風だからこれが来そうだと
教えてくださって、買っても当たらない。
実にいいですネ、当たらないっていうことは」。
出勤は平均週３日。
会長職は全くの無給である。
もちろんボーナスなどというものもない。

　インタビューした日は、フランスで開かれた日仏フォーラムから
戻った直後で、数日後に今度はアフリカに出発した。
　３０年近く携わってきた国際的民間組織ＮＧＯでの活動なども加えれば、
外国への旅は数知れない。
「先進国はあまり行く機会がないんですが、途上国は比較的よく
知っているでしょうね。
私が働いているＮＧＯはカトリックの修道女たちの活動を
助けるんですが、それでも査察はやります。
おみやげのササニシキとたくあん持って。
それで中南米やアフリカへ行くようになったんです」。

＝＝現場から泉わく＝＝　
　　会長職は多忙だが「私は作家が第一です」と明言する。
　週３日間は会長職に全力を尽くし、あとの４日は本来の作家業に戻る。
　各誌の連載も含め、執筆活動もおう盛だ。
　「世間さまにも、私が小説を書かなかったらおかしいから。
　面白いことに、ホントここ（財団）に来てから、私の小説のタネが
増えました。
　なぜかと言うと、私は現場主義。
小説のタネや泉が枯れてしまうのは、作家が書斎にこもってしまうから。
ここで組織というのをちょっと見たから、今の連載にも生かされて
いるんです。
ありがたいことに、今の財団は全体にユーモアがありまして、
みんないつもゲラゲラ笑ってます」。　
　会長になって初めて足を踏み入れた競艇場にも、小説にしたいような
ドラマがいっぱいあるという。
「私の読者だという男の人から、お手紙いただいたんです。
　その方、モーターボートはやらないんだけど、ある春の日、競艇場へ
行ってベンチに座ってたんですって。
その隣にもう若くはない感じのいい女の人が来て、まあどちらともなく
話し始めて、その女性が言ったそうです。
　最近、競艇をやり始めて、それまでは小学校の校長をやっていたが、
辞めた後、世の中のいろんなことをしてみたくなった。
それも、いいことも悪いこともと言ったんですって。
　いいでしょう、そのままで素晴らしい短編になります」。

＝＝慎太郎が壊した＝＝　
　カトリックの信者であることはよく知られている。
人間の中の偉大な善を認めながら、悪もまた存在するという
カトリックとしての立場からつづられたのが、今年２月に出版された
アンソロジー「いい人をやめると楽になる」（祥伝社）。
　「今でこそ小説家というのは、一家が後押しするような職業のよう
ですけど、昭和３０年ごろまでは全然、違っていたんですよ。
　だって私の母なんか、何考えてるんだろう、娘を小説家にするなんて、
と言われたもんです。

　それでも私は好きだからやってきた。
　もうそこで私は、いい人をやめたんです。
　あの人は小説家だからね、と言われるのを原則としてやってきた。
　それで楽になったんです。
　ここの会長になったのも、そのせいかもしれません。
　あの当時の悪く言われようは、すごかった。
　だれも、なり手がいなかったんです。
　悪評たてられて困らないのは小説家だけ。
　その続きで、ここにちょっと来たんですよ」。

　淡々と笑顔を交えながら話す中に、確たる信念がのぞく。
　「もともと小説家は社会のアウトロー。
　それがはっきりしてる時代に私は小説家になったんです。
　それを壊したのは（石原）慎太郎（笑い）。
　私、いつも彼に言ってるんです。
　あなたがなまじすてきで、湘南のプレーボーイだったから、慎ちゃんの
やることは全部いいことだと思われて、あなたが文学を間違わせた
のよって。
　今度会ったらまた言っておきましょう（笑い）」。
　静かでなければ書けないとかということは一切なく、座ってしまえば
すぐさま執筆に入れる。　原稿はワープロ。
　　文壇ではいち早く活用した１人だが、ご主人の三浦朱門氏の方が
もっと早かった。
　「彼、文壇３悪筆の１人でしてね。たまたま担当していた編集の方に、
ある日突然ワープロの原稿送ったんですよ。
　私、うれしさのあまり、その方が死んじゃうんじゃないかと思った
ものです（笑い）」。

＝＝夫には家庭料理＝＝　
　最近は趣味である畑作業や、花作りにいそしむ時間がない。
　それでも家の畑でとれたレタスが９カ月は食卓に供給される。
　「お料理？　恥ずかしいな。お菓子も作れないし、フランス料理も
駄目だし。でもお総菜は作ります。
　昆布巻きとかヒジキの煮た物とか、ブリと大根のアラ煮とか」。

　朱門氏がおいしいと言って食べるかどうかは「知りませんけど」と
笑うが、ここらあたりは、ごく普通の家庭の主婦である。
　「あの人、家庭料理が好きなんです。
ああいうものは買って来て食べるもんじゃないでしょう。
うちは買ったことありませんよ。
　お裁縫は全くダメですけど。
　多分、一生続けるのはお料理だと思います」。

　スポーツは全く駄目。やることも見ることも興味がないという。
　昔からネコ好きで知られ、自宅には２３歳になる“怪猫（かいびょう）”
がいる。
　「前に歯石を取ってもらいに、獣医さんのところに行ったんですよ。
　そしたら、２３歳なんですって。
　年も知らないで、恥ずかしかったですよ。
　ネコは今、いつもうちのお父さん（朱門氏）とふざけ合ったり、
２人？　でいろいろやってますよ」。

　つい先月、６８歳の誕生日を迎えた。
　２０年前、白内障に網膜炎が重なり、失明寸前までいったことがある。
　その目の状態も今のところ全く心配はない。
　「私は前から、これから先、一生、小説を書き続けたいと言ったことは
ないんです。
　人間、先のことは分かりませんからね。
　ある日突然、小説より面白いことが出てくるかもしれないし。
でも、何より一番慣れている仕事のことは確かです。
小説だったらつらいことでもできる。
　だから、一生やってるかもしれない。
　私、もう死ぬまでのテーマがあるんです。
　幸いにも、先も長くないですから。
　でも、もしかしたら、野菜作りだけやっているかもしれませんよ」。
　見通すように、ほほ笑んだ。
　帰り際、会長室をのぞかせてもらうと、もう書類に目を通していた。
　それも会長席ではなく、そばのサイドテーブルで。
　「あのいすは座り心地悪くてね」。
　アウトローの信念は会長室でも貫かれていた。

＝＝とにかく努力家で勉強家＝＝　
　夫の作家三浦朱門氏（７３）の話　
　彼女はとにかく努力家で勉強家です。
　例えば土木関係の作品を書くということになると、ちょっと調べてくる
と言って徹底的にやる。
ダムなどの基礎工事から完成するまで長期間、現場にいる。
戦争中の日本軍を書くときは、マレー半島をずっと歩いた。
家庭では、別に普通の人ですよ。
　いわゆるブルジョア育ちですが、家事もひと通りのことは習っている。
　小説家というのは、いろんなところに出ることがありますが、
そこで食べた物を家で復元して料理したりする。
　もちろん小説を書くのが第一ですが、だからと言って家事、
家庭生活を無視するなんて雰囲気は全然ないですよ。
【取材・山田論　、カメラ・酒井清司】

◆ 曽野綾子（その・あやこ）　本名三浦知寿子。１９３１年（昭和６年）
　　９月１７日、東京生まれ。幼少時からカトリック教育を受け、１７歳で
　洗礼を受ける。
    聖心女子大英文科卒業。大学時代の５３年、同人仲間の
　三浦朱門氏と結婚。
　　翌年「遠来の客たち」が芥川賞候補となり、注目される。
　　そのほか「無名碑」　　「一条の光」などを発表。
　　７０年のエッセー「誰のために愛するか」は単行本と文庫で
　４００万部を突破する大ベストセラーとなる。
    その後の作品は「神の汚れた手」「時の止まった赤ん坊」など。
   １人息子の太郎氏は現在、神戸在住。

　以上がインタビュー記事でした。
　添付の写真もご覧くださいませ。
　このような方に、是非「国政の舵取りをなさる方」になって
頂きたいですね。。。

ついでに、日本財団（日本船舶振興会）のホームページのURLも記載
しておきます。
　情報公開の最先端を行くような、そして曽野綾子さまの人柄が
偲ばれるような素敵なホームページです。
　是非ご覧下さい。
http://www.nippon-foundation.or.jp/

以上「海,港そして仕事船からの発信(00-01)」でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　ホームページ「海と船の写真展」URL：
http://inaba228.sakura.ne.jp/
　 E-mail, mm2y-inb@asahi-net.or.jp

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平成12年1月11日
　「海、港そして仕事船からの発信です(00-02)。」

　本日は、日本船主協会がこれまで取り組まれてきた「教科書対策」
その他、「現行社会科教科書の問題点を探る旅（その一）について
お便りさせて頂きます。
　
　昨年（平成11年）の7月のことです。
　日本船主協会に勤務されている友人に、これまでに同協会が
　　「教科書対策」について取り組まれてきた内容をお調べ頂きました。
　
　この友人から回答頂きました内容をご報告致します。

99/07/23
＝＝海運PRのための教科書対策の件＝＝

　お問い合わせのあった教科書対策についてご返事致します。
　本件は当協会本部調査部で対応してきましたものですが、過年度の
船協年報を繰ってみましたところ、次の記載がありました。

　それによると、船協は学生・学校向けの広報活動として
(1)中学社会科教材用ビデオの作成
　　　　海運シリーズ「日本とオーストラリアを結ぶ海運」等、現在までに５作。
　　　　平成６年からは新シリーズ「海運の工夫・技術シリーズ」を作成。
(2)学生新聞へ海運の役割と重要性をわかりやすく解説した記事広告の掲載
(3)学年誌（小学館発行）への記事広告>といったことを毎年継続して
行っている他、「教科書対策」としては以下の活動を行ってきております。

　しかし、遺憾ながら、その広報活動の「成果」として、教科書に
海運の話が取り上げられたという記載はありませんでした。
　また、当時の関係者も、当初より「貿易立国として海運の重要性」
について触れた教科書は見当たらないと申しております。

　ご参考までに、船協の「教科書対策」への取り組みを
年報から拾ってみますと、

昭和63年：小学校高学年,中学、高校の教科書において海運関連
　　　　　　　記事の補足・充実を数年計画で関係方面に働きかけ
　　　　　　　　ていくこととし、その第一段階として現行の教科書における
　　　　　　　　海運問題の記載状況について基礎調査を実施。

平成元年：社会科関係者との意見交換を実施したところ、海運に関する
　　　　　　　情報不足を指摘する意見が多く出された。このため、こうした
　　　　　　　関係者向けの「海運ニュース」の発刊を平成元年１月より開始し
　　　　　　　教育現場や教科書編集の場における活用を図った。

平成　2年：前年同様の活動を実施。

平成3年、4年：教科書の執筆者や編集者宛に海運の最新情報を
　　　　　　　　　伝える「海運ニュース」を作成、配布した。

平成　5年：「海運ニュース」を発展的に解消し、教育現場の教師にも
　　　　　　　海運に関する知識を深めてもらうよう配布対象を
　　　　　　　全国中学社会科教育研究会に広げ、新たに
　　　　　　　「SEAーBORNE」を発行。平成6年も継続。

平成　6年：海運セミナー（中学校社会科担当教諭を対象に海運に関する
　　　　　　　講演、コンテナ船及びコンテナターミナル等の船舶や港湾施設の
　　　　　　　視察）を実施。
平成　7年：前年同様の活動。

＝＝＝＝＝＝付記された友人のコメント：＝＝＝＝＝＝＝
　　　教科書に取り上げてもらうということは、「世の中の関心事」が
　　海運にないとなかなか難しい。
　　　その意味でも「海の日」の祝日化が「世間の認識を深める」第一歩と
　　なる事を期待したい。

以上が友人からご報告頂いた内容です。

　四面楚歌の中で、日本船主協会は、まさに涙ぐましい努力を
されております。
　社会科教科書の内容編纂の場において
　「一体いつ頃からこうなったのか？？」
　「いつ頃から急に日本人の価値観がかわったのか？」
　私は、昭和30年前後の当時の教科書内容との違いを見ていけば、
この答えは出てくるものと信じています。

　「現在の社会科の教科書の内容。海運問題のみならず、
何かがおかしい」
　「日本の社会全体が、この30年間の間、経済偏重でなく、
心の問題としてもっと教科書の内容に注意を払うべきでは
なかったか？？」
などと思っているのですが。。。

　さて、一方昨年の(99-07)、(99-08)、（99-09)では主として教科書を
テーマとしてお話をさせて頂きました。
　この教科書については、私が中学生であった昭和26年から
昭和29年までと、高校生であった昭和29年から昭和32年までの
社会科の教科書を探しておりました。　

　昭和20年代後半から昭和30年代前半の教科書は、以外にも
近畿１円のいずれの図書館にも無く、大阪市中央図書館の
コンピューターによる検索結果、大阪府下では地下鉄我孫子駅から
徒歩で 15分のところにある「大阪府教育センター」だけに保存されている
事がわかりました。

　復刻版が作製される10年後までは「重要図書扱い」ということで
貸し出しはおろか、コピーも不可だそうです。
　したがって、数日かけて書き写す必要があります。
近日中に書き取ってきます。

　そして、現在の教科書との内容の違いを比較表で
皆様にご覧頂こうと思ってます。
　そして、現在の教科書の内容について、
「海運の問題」だけに限らず、「これでよいのかな？？」と
皆様とともに考えたく存じます。

　何故って？？社会科の教科書は、児童の、そして学生の学ぶべき
最も大切な学問というか、「生き方の指針」と考えるからです。

以上「海、港そして仕事船からの発信(00-02)」でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　稲葉　八洲雄
　　　　　　　　　　　　　　　　
　ホームページ「海と船の写真展」URL：
http://inaba228.sakura.ne.jp/
E-mail, mm2y-inb@asahi-net.or.jp　

　

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平成12年2月21日
「海,港そして仕事船からの発信です（00-03)」

　お久しぶりです。稲葉です。。。
　本日は、今年の冬の季節風の強さ、しぶとさに少々うんざりも
してきた今日このごろ、同業者である大阪湾ﾊﾟｲﾛｯﾄさんと交わした
「かたふり」のメールの一部を掲載させて頂きます。
　ハーバー業務とベイ業務は少し異なっていますが、同じ海上で
危険を共有し、同じ思いで仕事する仲間ですので、使ってる言葉の
すべてが「船言葉」で、わかりにくいかも知れませんが、ご容赦下さいませ。

（その１））平成12年2月10日2220発信のメール
大阪湾ﾊﾟｲﾛｯﾄＡさん、Ｂさんへ

　今晩は！！稲葉です。
　そうですか。。。
　皆さんは大時化の8日も仕事していたのですか？
　私は、7日が当直でしたので、8日は休みでした。

　7日には、すでに翌日の大時化の情報が、事務所に入っていました。
　予報では20メートルから最大25メートルまで吹くことになってましたね。
　W25に付けた23,000総トンのバルカー。
　Full　Draftに近かった。
　かなり船が古く、ホーサーもかなり痛んで、弱々しかったので、
本船の船長さんに、ありったけのホーサーを使って係留するように
云いました。
　翌日の天気予報を知らせて。。。
　しかし本船は、船首も船尾も5本しか持っていないということでした。
　止むを得ずそのうちの2本づつをバイトにとらせて強風対策をしてもらいました。
　
　8日は私は当直明けの休みで、「高見の見物」（不謹慎な言動か？）
でしたが、当日の大阪は朝の1番だけで、後は入出港ともストップしたそうですよ。
　大阪はやはり予報どおり25メートルまでなったそうです。
　この冬1番でしたね。。
　うちのＯＯ君が大阪港外で下船できずに友が島まで本船と共に。。
　Ｂさんにお世話になりましたね。
　ＸＸＯＯという36,000GT程度のコンテナ船でした。
　Ｂさん、ご苦労様でした。
　友が島の下船地点は、あの風でも北や西の風にはシェルターになっていて
冬分は、けっこう安全な場所のようですね。。。

　この日のＯＯ君。堺南航路の1番の沖あたりでリーサイドを作って下船を
試みた時に、青波並みのしぶきに右目とほほをたたかれて、右目が
波による打撲で一時的な？網膜剥離（大阪船員保険病院の診断）でほぼ失明した。
　あさの0900頃大阪を出した船ですが、友が島（洲本）からバスで大阪に
戻ったのがもう夕方だったそうです。

　予め病院に頼んでおいて、時間外でしたが診察してもらった。
　病院に飛び込んだ時は、まだ片目は全く見えていなかったとか。
　翌日の9日の診断では、視力1.2であったものが0.9まで回復。
　ほぼ全快に近い状態となってやれやれといってました。

　友が島から戻るバスの中で、「俺はこれでもう仕事出来ない！！」
と真剣に考えたそうです。
　お互いに楽な商売ではありませんね。。
　ボクシング並の強さの「波のストレート」をくらって、打撲による
「網膜剥離」とはね。。。
　視力はほぼ戻ったそうですが、今でも細かい鉄の微粒子がたくさん
目に刺さっているようです。
　本船の外板をこすって打ちつける波ですから、外板の錆を含んでる
のですね。

　当日は、私は一日中豊中の自宅で、トランシーバーで海上での交信を聞いて
いました。
　豊中はかなり内陸ですが、海抜の高さもない自宅の屋根のテッペンに
ＶＨＦ波専用のＶｅｒｔｉｃａｌ　アンテナをおったてているものですから。。。
　今は開店休業状態のアマチュア無線、船に乗ってる時は夢中になって
やってたものですから。。。
　当時はＨＦ帯でしたが、現在はもっぱら、ＶＨＦ帯ばかり、それも自宅での
Listeningのみです。

　電波のことですから、電離層の状態で到達具合はまちまちですが。。。
　出力のでかい、ＫＯＢＥのＳＥＡ　PATROL　RADIO（神戸保安）や、
神戸や大阪のPort　Radioはほとんどいつでも聞けますね。。。
　船のVHFもけっこう出力がありますので、聞こえる時が多いです。
　船でパイロットの皆さんが使ってるVHFトランシーバーは、出力が微弱ですので
聞こえる事は余りありませんが。。。
　これすべて電離層の影響を受けて、時には伊勢湾の伊良湖パイロットとか、
とんでもなく遠くからの電波が跳びこんできますので面白いですよ。。。

　あの日、8日は、ほんとにすごかった。
　貴方は、あの日の業務についていたのですね。。。
　自宅でVHF帯を聴取している限り、内海から大阪湾へ、あるいは大阪湾から
内海に、さらに大阪湾から阪神にバトンタッチする船は、ﾊﾟｲﾛｯﾄの乗下船が
極めて困難で多くが錨泊になりましたね。
　結局皆さん当日は船泊まりになったのですね。

　神戸港外での指定錨地に投錨しようとするする船と通航船とのやり取り、
緊迫してました。
　それをコントロールする「Kobe　Sea　Patrol　 Radio」も大変だったようですね。。
　自宅で聞いていてもからだが硬くなりました。緊張して。。。

　9日は風はかなり弱まってました。
　前日から持ち越された船で大阪の港外は満杯、全員出勤でした。
　私は興石（東）に3万トン程度のタンカーをつけましたが、沖で乗るときは
風も大した事はなかったのに、付け終わって下船する時は、12メートルくらい
にまで強くなっていました。
　貴兄の船は当時沖を通過していたのですね。

　> 9日、大阪に接近中、LNG　が泉北浜寺航路に入っていきました。
　> 12Mいじょう吹いていましたから、大変でしたね。
　> どなたでしたか、ハーバーのHさんからは聞けませんでした。

　貴方が友が島からの途中で見たのは、この後の1300パイロット乗船の10万トン
のLNG船XXXX丸でした。
　これには、Fさん（シニア）とGさん（ジュニア）で着桟作業が行われていると
思います。
　着桟制限風速ぎりぎりではなかったでしょうか？？
　昨日（9日）は4組でしたので、興亜石油の１隻で終わりました。

　本日（10日）は2組でしたのでけっこう数やりました。
　本日の3隻目はコスモ（南）へ付けるVLCCでしたが、風は10メートル程度
でしたので問題はありませんでしたが。。。。
　しかしこんな脚の深い船でも、後ろ（西）からの風が10メートルになると、
なかなか停止してくれませんね。。。
　なんせ、甲子園球場と同じ広さのデッキの広さですから、でかくて重たいわ！！
　こんなヤツでも、けっこう風の影響はありますね。。

　航路OUTまでまだ１キロ余り、バースまで2.5キロもある 9,10番ブイあたりで
速力5ノット弱でエンジンストップして、3,600馬力のタグを２隻「ハの字で」
6時方向にスローで引かせっぱなしで、やっとバース前で止まる程度です。
　明日の2月11日（祭）は、私は仕事なし。自宅で休養します。
　大時化の8日の仕事ご苦労さんでした。

（その２）平成12年2月16日1821発信のメール
大阪湾ﾊﾟｲﾛｯﾄAさん、Bさんへ

　今晩は！！稲葉です。。。
　毎日ほんとにきつい風ですね。。。
　といっても私の場合は、幸い先日の8日の強風時は、当直明けの休みでしたし。。。
　昨日（15日）は、朝出勤したら、ボートもタグも出られない18メートルの風とうねりで
ストップでした。
　　昼から15メートルに落ちましたので、仕事再開されましたが、
またまた私は、支部長の代理で、外での会議に公用で出かけて、仕事はしてません。
　1600に事務所に帰ったときには、入出港は、風が少しでも弱まる時に、
時間を惜しんでやってました。　私はすでにＯＦＦになってました。
　風はあまり弱まってはいませんでしたね。。。
　これでは翌日に持ち越しとなる船が結構残るのではと思って
帰宅しました。

　本日（16日）は早朝出勤でした。　
　やはり昨日処理できなかった泉北の2隻の自動車船はじめけっこう
残されていました。　

　通常なら本日は3組ですので1隻か2隻で終わるところですが、予定表では
たくさんありました。
　しかしながら、大阪から神戸のマヤ埠頭に持ってく船以外には港外での乗船、
および港内外での下船全てが無理なほどに時化ていましたのでストップでした。

　昼前に、港外で1５メートルを少し超えて吹いていましたが、やってみようと試みました。
　出港船はＣ８の37,000GTのコンテナ船と中山Ｐ１の２３，０００ＧＴの船。
　私のやった船（中山Ｐ１出港）には大阪湾はWさんが来ました。
　入念に下船方法と下船地点の打ち合わせをしました。

　「北港口付近で大関門のやや左に船首を向け、少しでもリーサイドをつくって、
すぐに下船」とWさんと打ち合わせました。
　さらに「2隻のタグには私の下船後も関門付近まで船の前後をエスコートさせますので、
VHF　CH１５キープで、必要ならいつでもタグを使ってください」といい、下船しました。

　北港口付近での下船でしたが、大関門から侵入するうねりはかなり大きく
スピードを極力下げねば無理な状況でしたので、船速が4ノットに落ちるのを
待って、やっとこさで下船した次第です。
　それでも下船時のタグの上昇下降は約2メートルはありましたね。

　だめなら、友が島まで行きます。
　お願いしますとWさんには予め云っておきましたが、何とか下船できましたので
やれやれでした。
　昼のトライヤルで仕事が出来たのはこれだけで、入港船にタグで
それぞれの船に向かった4名は全員とても乗船できる状態でなく、
そのまま戻ってきました。
　1400現在の天気の状況は全く変化なく港外で15メートルないし18 メートルでした。
　
　　なお、昨日（15日）は、1630興亜石油（東）を出したSさんが結局港外で下船不可で
友が島まで行きました。
　洲本からバスで神戸の自宅に戻ったのは夜半でした。

　明日（17日）はあさ1番出勤の当直です。
　少しは凪ぎになっている事を祈ってます。
　全く厳しい日が続きますね。。。
　お互い十分に気をつけましょう。
　友が島での下船は夏の方が怖いそうですね。。。
　南からの大きなうねりがもろに入りますからね。。。
　私ども大阪のハーバーは、辛いのは冬の季節風の時期です。
　乗船より下船が怖いですね。

　いつでしたかな？？
　この冬の最初の強い風のときでしたが、大阪港本港防波堤を出たところで
パイロットボートに下船の際でした。
　大きなうねりで上下するパイロットボートのリギンを右手で掴んで、
つぎに右足を渡した途端にリギンの高さが足元までいきなり下がった
ものですから、乗せた脚がリギンから3段も滑って、危ない目に遭いました。
　脚がリギン沿いに滑る瞬間に、左手もリギンを掴んでいましたので、
両腕でぶら下がって止まった感じでした。
　なんとか海没せずにすみましたが。。。

　私の握力なんて大してありません。幸い体重が54キロと軽く、例の
椎間板ヘルニアで手術入院した時に担当医から、背筋、腹筋の訓練と
「ぶら下がり健康棒」を薦められました。

　以来毎日、自宅の廊下の高所に取り付けた鉄パイプにぶら下がってるのが
幸いしました。
　1年もまじめにやってると自分の体重をけっこう長い時間支えるだけの握力と
腕力が戻ってくるような気がします。
　余談でした。。
　季節風の猛威、いつまで続くのでしょうかね。。。
　もう1回か？２回？は有りますでしょうね。。。　

　さあ、明日も海中転落しないよう十分に気をつけて頑張りましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　稲葉　八洲雄
　　　　　　　　　　　　　　　　
　ホームページ「海と船の写真展」URL：
http://inaba228.sakura.ne.jp/
　 E-mail, mm2y-inb@asahi-net.or.jp　

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平成12年3 月18日
「海、港そして仕事船からの発信です（00-04)」

本日のテーマは、「貿易立国が教科書から消えた！！」です。

　国民の皆様にとって、海、港、貨物輸送の船の大切さは今も昔も
変りません。毎日の生活に必要な物資（生産財、消費財等）、その原料の
ほとんどが輸入に頼っていることは、戦後も現在もなんら変わらないでしょう。

　一昨年の 10月に「海と船の写真展」とのタイトルでホームページを開設
致しました。きっかけは偏に、一人でも多くの方に、海や港そして仕事船の
大切さを知っていただきたいとの思いからでした。

　掲載を重ねる毎に、また掲載のために色々と調べを進めていくうちに、
ある思いにこだわり始めました。
　それは、これまで度々ホームページのあちこちに書かせていただきましたように、
現在の中学校社会科の教科書に、海事についてはどのような事が書かれているのか？
「海から多大な恩恵を受け続ける国」「資源の無い国」「貿易立国」
「国民経済と海上輸送の役割」などについての記載は無くなってしまったのでは？
　このような思いへのこだわりです。

　ホームページの項目では、次ぎの項目の場で教科書を念頭に置きながら
掲載させて頂きました。
６．仕事船を操って幾年月（平成11年12月20日掲載開始）
5-1-2．「大阪港からの発信です」（平成11年12月15日掲載開始）
　（99-07)　拝啓　曽根綾子さま（その一）
　　　　　　　　　「エネルギー基地：海側の無防備」
　（99-08）　拝啓　曽根綾子さま（その二）
　　　　　　　　　「教育現場で忘れ去られた貿易立国」
　（99-09)　「諸外国の安全に対する取り組む姿勢」
　（00-03)　「日本船主協会が取り組んできた教科書対策」

　以来、約１ヶ月間、大阪府教育センターに通いまして、ひたすら中学校社会科の
教科書、戦後から現在に至るまでの教科書記載内容を見てまいりました。
　私は、終戦直前の昭和20年4月に当時の国民学校に入学、昭和26年4月に
中学に入学した世代です。
　大阪府教育センターに、戦後の教科書の中で比較的多く保存されていたのは、
昭和30年以降のものでした。

　それ以前のものは、保存も少なく、また戦後の混乱から、落ち着くまでの
期間でもあったのでしょう。
　当時はまだ現在のように、しっかりした文部省の「学習指導要領書」及び
その「指導書」が確立されてなかったのかも知れません。
　各社（当時は約 10社程度か？）の教科書の内容には、整合されてない面が
うかがわれました。
　この度の調査の年代を昭和30年以降現在までと致しました。
　戦後のある時期までの中学校社会科の教科書のタイトルは、
「政治的、経済的、社会的内容を主とするもの」とのタイトルで3年次に習ってます。
　その後いつのまにか、現在の「中学社会・公民的分野」と名前を変えてました。

　ここでは、戦後の30年代以降現在に至るまでの中学校社会科教科書記載内容の
概要比較を次ぎの順序でご照会致します。

１．海運、貿易を取巻く時代背景の変遷
２．海運、貿易等に関する記載内容比較。
３．文部省「中学校社会科指導要領」など
　　　中学校社会科教科書作成あるいは学習のバイブルとも云える
　　文部省「中学校社会科指導要領」及びその詳しい解説書である
　　「指導書」の概要。
４．海運、貿易等を含めた社会科教科書全体として、戦後30年代のものと
　　現在のものとを比べ大きく変ってきている点について（要点のみ）。
５．おわりに

１．海運、貿易を取巻く時代背景の変遷

　昭和25年 6月（1950年）朝鮮戦争勃発、昭和28年7月（1953年）終了
　戦後長期にわたって、日本は生産財の不足から、輸出振興策（輸出助成など）が
　とられてきたが、その効果は薄く、貿易依存度（国民所得に対する貿易の割合）は、
　長期に亘って戦前の半分程であった。当然の事ながら、國際収支は赤字が続いた。
　　これが、朝鮮戦争による米軍の特需による貿易外収支の膨らみにより、一時的に
　國際収支を黒字に転換させた。

　1961年（昭和36年）～1975年（昭和50年）＝＝ヴェトナム戦争＝＝
　ヴェトナム戦争の激化により、アメリカ経済は急激に不安定となり、金/ドル交換停止
となり、1971年には円が変動相場制にかわった。

　戦後の日本の経済政策は、経済生活を向上させる為、一貫して
１）生産を高めること
２）輸出振興（輸出補助金など）
３）科学技術の発達（特に重化学工業の発達）
４）生産財の蓄積（資金の蓄積の為、貯蓄を奨励）
５）加工貿易の振興
　などの政策が重点的にとられてきた。

　そのため、加工品の輸出は飛躍的に伸びつづけ、すくなくとも円が変動相場制に
移行し、円高が顕著になるまでの間は、港湾の拡充、日本船の大量建造が続き、
ドル出費が押さえられ國際収支も1967年（昭和37年）には完全に黒字に転換した。
　当時は、輸出入貨物の積取り比率も50%までに回復した。

　このように戦後は、あらゆる新聞・雑誌類、その他のマスコミあるいは学校教育現場
において、「わが国は、生産の為に原料・材料を輸入して、加工して作った製品を
外国に輸出する加工貿易以外には経済的に生きていく道を見出す事は難しい。
また、ドル出費を押さえる為にも日本船隊の拡充は急務である」との大儀が
普遍化していた。

1960年（昭和３５年）頃の地元神戸港は、外貿貨物の取扱量が急増し、岸壁が
極度に不足状態であり、港内にあった30数個のブイには常時外航船が係留・昼夜を
問わず貨物の揚げ下ろしが行われていた。
　また、多くの沖待ち船が港外に待機する状況であった。
　岸壁の拡張は急務であり、1959年（昭和34年）4月摩耶埠頭の建設工事が開始され、
1967年（昭和 42年）3月すべての岸壁が竣工した。またポートアイランド１期工事も
1966年（昭和 41年）には建設工事が開始されている。

　しかしながら、1971年の円の変動相場制移行後は、円高基調となり、
外貨準備高が急増することとなり、日本国籍船保有の意義は薄れ、
あるいは円高にともなうドル換算での船員費高騰といったこれまでの
大儀が逆転する事となってきた。
　便宜置積船、仕組船の始まりであり、日本人船員の大量失業へと進み、
今日に至る。

　中学校社会科教科書において、「資源の無い国」「貿易立国」あるいは又
「国民経済と海上輸送の役割」などの言葉が、頻繁に現れたのは、戦後から
1971年（昭和 46年）頃まででした。
　それ以後は、それらの言葉は、ほぼ完全に社会科教科書から消えてしまいました。
　資源のない国である事。貿易立国である事。物資の安全な海上輸送は国民経済に
とって極めて大切な事には変りが無いのにである。

　教育現場ですら、このような価値観が急に転倒してしまったこと不思議に思っております。
　経済の状況が如何に変わろうと、「貿易立国である事。」「資源の無い国である事。」
「物資の安全な海上輸送は極めて大切である事。」「海から多大な恩恵を受けつづける
国であること。」
　これらは日本にとっては不変です。

　これらの事柄を、中学校教育現場から消えさせて良いものでしょうか？

２．海運、貿易等に関する記載内容比較。

（1)中学校社会科教科書出版社
　　大阪府教育センターに現在保存されている昭和30年以降の出版社名を
　すべて拾ってみた。
　　これですべてかどうかは不確かなるも。。。

　日本書籍、大阪書籍、学校図書、東京図書、帝国書院、清水書院、教育出版、
　実業之日本社、古今書院、修文館、三省堂、学研図書、開隆堂、大日本図書。

（2)新旧内容比較（海運・貿易関係掲載内容）　
　　これらの出版社の中で、戦後継続的に広く使われていると思われる数社の中から、
　とくにA社のものについて、昭和30年頃のものと、現在のものを、　その内容に
　ついて比較してみた。
　　内容の変化は、 1980年（昭和55年）頃から始まり、1985年（昭和60年）頃には、
　海運・貿易に関する記述（重要性の記述）は全く見られなくなっている。　　

　　　　昭和 30年頃：「日本経済の進路」の項目の中で、約18ページにわたって、
　　　　　　　　　　主として貿易に関する記述が詳しくなされている。
　　　　　　　　　　　生産の重要性、科学技術の発達、産業の高度化（重化学工業化）、
　　　　　　　　　　貿易の拡大と振興策、日本船建造の急務（積取比率の改善）、
　　　　　　　　　　ドル出費を防ぐ、貯蓄の奨励と生産財の拡充、などが特徴的に
　　　　　　　　　　記載されている。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　また、昭和30年以降、昭和60年（1985年）頃までの教科書には
　　　　　　　　　　いずれも横浜港、又は神戸港における貨物船の荷役風景の写真が
　　　　　　　　　　添付されている。

　　　　　　　　　　　ある教科書会社の教科書にある写真の説明には、
　　　　　　　　　　次ぎのような事が書かれていた。
　　　　　　　　　　写真の説明：タイトル＝貿易港横浜＝
　　　　　　　　　　　　　ミナトヨコハマは、戦前戦後を通じて文字通り日本の表玄関であり、
　　　　　　　　　　　　國際貿易港である。貿易が、その経済の消長に決定的な意義を
　　　　　　　　　　　　もっているわが国にとって、横浜港の果たす役割は大きい。
　　　　　　　　　　　　　巨大な旅客船、貨物船の往来は頻繁を極めている。　　
　
　　　　　　　　　　学習する際のキーワードとしては、現在の教科書に比べて、極めて
　　　　　　　　　　少なく極めてシンプルな時代背景であったことが伺われる。

　　　　　　　　　　この頃の貿易等に関する学習のキーワード：
　　　　　　　　　　　　貿易と産業、國際収支、世界恐慌、ダンピング、ガット、國際通貨基金、
　　　　　　　　　　輸出の振興（デフレーション）、国内市場、アジア貿易、貿易外収支、
　　　　　　　　　　為替レート、特需、経済ブロック、輸入超過、受取勘定（黒字）、
　　　　　　　　　　支払勘定（赤字）、國際収支の改善、加工貿易と輸出、など

　　　　　　　　教科書に添付の参考資料：社会科教科書全体のもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　O日本国憲法
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　O世界人権宣言
　　　　　　　　　　　この時代の教科書添付資料は、何処の教科書においても、大差は無く、
　　　　　　　　　　極めて、少ない添付であった。文部省「学習指導要領」においても、とりわけ
　　　　　　　　　　重視すべきとする文言は見当たらない。

　　　　現在：　「世界の中の日本経済」という章の中に、「日本経済と世界の経済」という
　　　　　　　　項目があり、7ページにわたって、実態の説明がなされているが、古い時代の
　　　　　　　　教科書と比べて、「現代用語辞典」に書かれているような、単なる用語の
　　　　　　　　説明に終始し、これからの日本経済の運営で何が大切かといった説得力ある
　　　　　　　　方向性は示されていない。
　
　　　　　　　　　　海事、貿易関係の記述に関しては、7ページの中で、
　　　　　　　　　　１．伸びる世界の貿易では、
　　　　　　　　　　　「日本経済の國際化」「國際経済の自由化」
　　　　　　　　　　２．外国との取引では
　　　　　　　　　　　「貿易と國際通貨」「為替相場の仕組み」「國際通貨の安定」
　　　　　　　　　　３．國際収支と国民生活では、
　　　　　　　　　　　「國際収支」「為替変動とくらし」
　　　　　　　　　　などが、少ないページの中で、次ぎに挙げる膨大な量のキーワードを
　　　　　　　　　　繋げながら、現状説明、言葉の説明に終始している。

　　　　　　　　　　　　予想していた通り、「貿易立国である事。」「資源の無い国である事。」
　　　　　　　　　　「物資の安全な海上輸送は極めて大切である事。」
　　　　　　　　　　「海から多大な恩恵を受けつづける国であること。」　などの文言は全く
　　　　　　　　　見当たらない。　
　　　　　　　　　　　神戸港や横浜港での貨物船の荷役風景を示す写真は、1985年（昭和60年）
　　　　　　　　　　頃以降は完全に教科書から消えている。

　　　　　　　　　貿易等に関する学習のキーワード：
　　　　　　　　　　　経済大国、為替相場、國際収支、国民総生産（GNP)、発展途上国、
　　　　　　　　　　政府開発援助（ODA）、国内総生産（GDP）、貿易依存度、産業の空洞化、
　　　　　　　　　　日本経済の國際化、國際経済の自由化、関税貿易一般協定（GATT）、
　　　　　　　　　　外国間貿易交渉（ウルグアイラウンド）、世界貿易機構（WTO)、自由貿易、
　　　　　　　　　　貿易と國際通貨、為替レート、外国為替市場、為替相場制度、
　　　　　　　　　　固定為替相場制、変動為替相場制、國際通貨基金（IMF)、
　　　　　　　　　　貿易収支、貿易外収支、円高、円高差益、貿易摩擦と國際強力、
　　　　　　　　　　黒字国日本、世界経済への協力、國際復興開発銀行（世界銀行）、
　　　　　　　　　　経済開発協力機構（OECD)、國際機関への資金提供、技術提供、
　　　　　　　　　　ヨーロッパ連合（EU)、東南アジア諸国連合（ASEAN)、
　　　　　　　　　　北米自由貿易協定（NAFTA)、アジア太平洋経済協力会議（APEC)、
　　　　　　　　　　南北問題、新興工業経済地域（NIES)、国連貿易開発会議（UNCTAD)
　　　　　　　　　　新國際経済秩序、外国籍企業、累積債務、など

　　　　　　　　　おそらく、昭和30年当時に比べて、その数は4倍くらいに増えているのでは
　　　　　　　　　なかろうか？
　　　　　　　　　　中学校3年生といえば、15歳である。この年齢の子供達が中学で、これほど
　　　　　　　　　たくさんの事柄を覚えねばならないのだろうか？
　
　　　　　　　　　キーワードの数は、昭和50年以降は急激に増え続けてきている。
　　　　　　　　　また、中学校教育事態が、高校入試の予備校化が顕著になり始めたせいもあり、
　　　　　　　　　まるで、高校の教科書を思わせる（すなわち大学受験の為の参考書か？）内容に
　　　　　　　　　変化してきている。

　　　　　　　　　　学習のキーワードは、古い時代のものに比べて高度化（？）、
　　　　　　　　　複雑化（？）多岐化（？）が顕著であった。
　　　　　　　　　　まさに「積めこみ教育」を余儀なくされた状況理解できる。
　　　　　　　　　中学校の高校予備校化であろう。子供達は社会の勉強で何が大切か？
　　　　　　　　　を学ぶのでなく、現代用語辞典を覚える事に四苦八苦したことであろう。　　

　　　　　　　教科書に添付の参考資料：社会科教科書全体のもの
　　　　　　　　　　　　　戦後何年か経ってから、文部省中学校社会科指導要領において
　　　　　　　　　　　　「参考資料を重視」の指導がなされており、いつ頃からか、添付の資料が
　　　　　　　　　　　　増加してきてます。
　　　　　　　　　　　　　現在の教科書に添付されている参考資料は、次ぎの通りです。
　　　　　　　　　　　　　O日本国憲法
　　　　　　　　　　　　　O国会法
　　　　　　　　　　　　　O大日本国帝国憲法
　　　　　　　　　　　　　O民法
　　　　　　　　　　　　　Oアメリカの独立宣言
　　　　　　　　　　　　　Oフランスの人権宣言
　　　　　　　　　　　　　O世界人権宣言
　　　　　　　　　　　　　Oユネスコ憲章
　　　　　　　　　　　　　O同和対策審議会答申
　　　　　　　　　　　　　O労働組合法
　　　　　　　　　　　　　O労働基準法
　　　　　　　　　　　　　O最低賃金法
　　　　　　　　　　　　　O教育基本法
　　　　　　　　　　　　　O公職基本法
　　　　　　　　　　　　　O國際連合憲章
　　　　　　　　　　　　　O日本国との平和条約
　　　　　　　　　　　　　O独占禁止法
　　　　　　　　　　　　　O日米安保条約
　　　　　　　　　　　　　O消費者保護基本法
　　　　　　　　　　　　　O公害対策基本法
　　　　　　　　　　　　　O農業基本法
　　　　　　　　　　　　　O中小企業基本法
　　　　　　　　　　　　　O児童憲章
　　　　　　　　　　　　　O児童権利宣言
　　　　　　　　　　　　　O國際人権規約
　　　　　　　　　　　　　Oこどもの権利条約

　　　　　　　　　　　　　現在の教科書、本文はもとより、以上の添付資料をご覧頂いただけでも
　　　　　　　　　　　　ビックリされるのではないでしょうか。。
　　　　　　　　　　　　　「社会科の教科書では、私達が社会を見る目を養い、立派に行動する
　　　　　　　　　　　　為に必要な知識をおさめる」ための添付の参考資料なのですが。。。　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　「社会で立派に行動する為に必要な知識の習得」には、他にもっと
　　　　　　　　　　　　大切な資料がたくさんあると思うのですが。。。
　
　　　　　　　　　　　　私には資料の内容に「偏り」があるように思われるのですが。
　　　　　　　　　　　　　如何でしょうか？？　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　教科書本文もしかりなのですが、あまりにも多くのページを「人権」や、
　　　　　　　　　　　　「労働者の権利」などに費やしすぎてるように思います。
　　　　　　　　　　　　　教科書の約60%（昭和30年代の教科書では、せいぜい30%）もの
　　　　　　　　　　　　ページが「権利」と「人権」で占められております。
　　　　　　　　　　　　　　文部省の「指導要領」とは裏腹に、権利と人権を「煽りすぎ！！」
　　　　　　　　　　　　　ているようにも思えますし、逆に「責任」「義務」を軽視しているように
　　　　　　　　　　　　思えました。

　　　　　　　　　　　　　　戦後にはじまり、現在に至るまで、我々は、「経済優先」をモットーに
　　　　　　　　　　　　日本経済再生のため、実業界で日夜奮励努力してまいりました。
　　　　　　　　　　　　　　新しい世紀が始まり、新たな希望に燃えた社会を形成しゆく為にも
　　　　　　　　　　　　皆様ともども現在の社会科教科書に関心を寄せてみようではありませんか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　中学校社会科の教科書は、児童の、そして学生の学ぶべき最も大切な
　　　　　　　　　　　　学問というか、「生き方の指針」と考えるからです。
　　　　　　　　　　　　　　文部省始め、中学校教科書編纂に携わるいわゆる学者の方々の
　　　　　　　　　　　　お考え、教科書編纂の仕組みなどに対しては、これまで実業界の
　　　　　　　　　　　　皆様方は、ほとんどタッチしてこなかったのではないでしょうか？？
　
　　　　　　　　　　　　　日本の将来を担う子供達の「生き方の指針」を作る現場のことも、
　　　　　　　　　　　　これからはしっかりと、国民全員でチェックし、あるいは作成に参画し、
　　　　　　　　　　　　日本の輝かしい将来のための正しい指針が作られることを望んで
　　　　　　　　　　　　おります。。

３．文部省「中学校社会科指導要領」など

　　　中学校社会科教科書作成あるいは学習のバイブルとも云える
　　文部省「中学校社会科指導要領」及びその詳しい解説書である「指導書」の概要
　　それらに加えて、教科書会社が、指導要領にもとづきそれぞれ作成する
　　「指導の手引き書」についても、大阪府教育センターには、ほとんどすべて
　　保存されておりました。

　　　教科書が、文部省が作成する「指導要領」さらには、詳しい「指導書」に
　　基づいて各社で作成され、その「指導の手引き書」も含めて文部省の検定に
　　かけられます。
　　　検定に合格して、はじめて教科書として販売されます。
　　　
　　　教科書学習のバイブルとも云われる「指導要領」あるいは「指導書」なるものは、
　　極めて抽象的に書かれており、表現されている言葉だけ拾っていっても、
　　「この指導書に基づいてこの教科書が出来たのだ。なるほど！！」と簡単には
　　理解が出来ませんでした。
　
　　「指導要領」「指導書」は戦後のものからすべて目を通してみました。　
　　　3年か4年毎に、小改正、大改正が行われて参りましたが、その違いは？
　　　その効果は？となると、まさに教育現場で長期にわたって携わってきた方でないと
　　正しい意味は、理解できないと思いました。
　　　
　　　しかしながら、私には「指導要領」「指導書」の内容は、戦後この方、
　　あまり変化はないように見えました。
　　　それなのに、実際の教科書の内容は、とてつもなく大きく変化してきております。
　　　理由は、全くわかりません。。。。

　　　ここでは、「指導要領」にもとづく「指導書」の内容について、簡単に昭和30年頃の
　　ものと現在のものの大まかな比較をして見るのに留めます。
　　　なお、「指導書」は、昨年（平成11年9月）発行のものから、名前が「解説」と
　　変りました。　つまり、指導要領の解説という意味です。

　　　　その内容の構成は「目標」とその「内容」に分けられております。
　　　　ここでは、「目標」のみ掲げさせて頂きます。

　　昭和30 年頃のもの：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　「目標」は、７項目に分かれております。
　　１．民主主義を実現し、人権を尊重すことが、人間性の向上やわれわれの
　　　幸福に密接な関係があることを理解させ、その為に努力しようとする態度を養う。
　　２．政治・経済・社会の機構や機能について、それがわれわれの生活と密接に
　　　結びついていることや、民主主義のよりよい実現のために、現状がどうなって
　　　いるかを理解させ、また、どのように発展させたらよいかについて考えさせる。
　　３．近代文明の発達によって、政治・経済・社会の各方面に大きな進歩が見られる
　　　とともに、多くの問題が生じていることを理解させ、それらの問題に対処して
　　　いくためには、どのようにすればよいかについて考えさせる。
　　４．人々が自国を愛し、その平和と繁栄を図り、文化を高める事によって、人類の
　　　福祉に寄与できるものであることを理解させ、国家や社会のよい形成者と
　　　なろうとする態度を育てる。
　　５．国と国との関係は、相互に対等の立場で尊重しあい、その主権を互いに尊重する
　　　ことによって、はじめて平和な関係を維持できるものであることを理解させ、国際的
　　　視野に立って他国民と協力し、世界の平和に貢献しようとする態度を養う。
　　６．国家や社会の一員としての望ましいあり方を理解させるとともに、民主主義を家庭や
　　　学校をはじめ広く社会生活の上に、具体化していくための基礎的な能力や態度を
　　　養う。
　　７．確実な資料を選んでこれを正しく利用し、色々な問題について先入観や偏見をもたず、
　　　公正な判断を得ようとする態度や能力を養う。

　　（注）１．及び５．は、社会科全体の基本的な目標。
　　　　　４．は、政治・経済・社会的分野との関連が特に深い目標。

　　現在のもの：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　「目標」は、４項目に分かれております。
　　１．個人の尊厳と人権の尊重の意義、特に自由・権利と責任・義務の関係を
　　　広い視野から正しく認識させ、民主主義に関する理解を深めるとともに、
　　　国民主権を担う公民として必要な基礎的教養を養う。
　　２．民主主義の意義、国民の生活の向上と経済活動とのかかわり、および
　　　現代の社会生活などについて、個人と社会とのかかわりを中心に理解を
　　　深めるとともに、社会の諸問題に着目させ、自ら考えようとする態度を育てる。
　　３．国際的な相互依頼関係の深まりの中で、世界平和の実現と人類の福祉の
　　　増大のため、各国が相互に主権を尊重し、各国民が協力しあうことが重要
　　　である事を認識させるとともに、自国民を愛し、その平和と繁栄を図ることが
　　　大切であることを自覚させる。
　　４．現代の社会的事象に対する関心を高め、様々な資料を適切に収集、選択
　　　して、多面的、多角的に考察し、事実を正確に捉え、公正に判断するとともに
　　　適切に表現する態度を育てる。

　（注）１．は、公民的分野固有のねらいと基本的性格を示す。
　　　　２．３．は、１．を達成するために、この分野の内容に即しながら、ねらいを
　　　　具体化したもの。
　　　　４．は、他の地理的分野の目標４．と同様、この分野で育てようとする能力と
　　　　態度。

４．海運、貿易等を含めた社会科教科書全体として、戦後30年代のものと現在のもの
　　とを比べ大きく変ってきている点について（要点のみ）。

　今回のテーマである「海運・貿易関係の記述が、戦後この方、中学校社会科の教科書で
どのように取り扱われてきたか？」からは、幾分はみ出した調査ではありますが、これらの
教科書を順次見ているうちに、その変化の内容に、いくつかの特徴が見られました。
　あえてお知らせ致します。
　
　その特徴としては、昭和30年代の教科書に比べて、現在のものは。。。
　１．「資源の無い国」「貿易立国」あるいは又「国民経済と海上輸送の役割」などの言葉が、
　　頻繁に現れたのは、戦後から1971年（昭和46年）頃までであり、それ以後は、減りつづけ
　　昭和60年頃には、これらの言葉は、ほぼ完全に社会科教科書から消えた。
　２．中学で学ぶべき項目を大きくはみ出し、大学受験勉強の予備軍みたいである事。
　３．昭和30年代の教科書は、いずれも教科書の冒頭で、「社会科の教科書で
　　　何を学ぶべきか」が非常に解りやすくかかれている事。さらには現代でも十分に
　　　通用する「社会で生きて行く為に大切な事」が解りやすく記載されているのに対し、
　　　現在の教科書では、その辺が極めて不充分であり、不明確でもある。
　　　　内容が、積めこみ教育の典型を呈しており、「現代用語辞典」みたいである。
　４．教科書の全体の流れを整流する為の、監修責任者みたいな方あるいは、
　　　編集責任者が、おられるのかどうかうかがわしい。
　　　全体の流れを見てみると、あまりにも多くの先生方が分担して執筆されたためか、
　　　流れに整合が見られない。バラバラの感じがする。
　５．世の中を見る視点など。
　　　昭和30年代の教科書の一端を前述致しましたが、当時の教科書は、どこの出版社の
　　　ものを読んでも子供達が真剣に取り組みたくなりそうな視点で、解りやすく書かれて
　　　のに対し、現在の教科書著作者の視点は、
　　　（１）子供の視点でなく、長年の人生経験をもった者でなければ理解する事が
　　　　　困難な視点で書かれている。15歳の年齢では理解は困難と思われる。
　　　（２）親の価値観とは大きく異なった価値観で書かれているところが多く、
　　　　　親が見たときに違和感を覚えるのに対し、昭和30年代の教科書には、
　　　　　違和感がない。現在のものには、あるイデオロギー的な特殊な思想を
　　　　　植えつけるねらいをもって書かれているようにも見うけられる。
　　　（３）昭和 30年代の教科書は、文部省「指導要領」「その解説」との間に、
　　　　　隔たりはなく、明らかに指導要領に基づいて書かれている事理解できるが、
　　　　　現在の教科書には、「指導要領」及びその「内容の解説書」との間に、
　　　　　リンク無き大きな隔たりが出来ている。
　６．中学校社会科教科書作成のバイブルである文部省作成の「指導要領」あるいは
　　「その解説」にある「目標」と「その内容」は、戦後も現在も大きな変化がないこと
　　前述掲載のとおりですが、実際の現在の教科書の内容は大きく異様に変化してます。
　　　変化のポイントは、
　　（１）「人権」や「権利」に５０％を超える余りにも多量のページを割いている。
　　（２）添付資料について、大きな偏りが見られる。
　　　　文部省の「指導要領」では、資料については昔と変らない表現で。。。
　　　　「現代の社会的事象に対する関心を高め、様々な資料を適切に収集、選択。。。」
　　　　と記載されているのに対して、実際には「人権」「権利」に関する法律や条約
　　　　ばかりが収集されてるといっても過言ではない。余りにも大きな偏りが見られる。
　　　　　中学生が「社会を正しく見る目を養い、りっぱに行動するために必要な知識」を
　　　　補う資料としては、他に大切なものがたくさんあると思うが。。。　　

ここでは、社会科教科書の「序文」その他の概要を掲載させて頂きます。
　いずれも出版社は A社のものです。

昭和30年頃のもの：
　　社会科教科書編集委員会（中学部会）
　　　　学習院長　　　　　　　安倍　能成　（監修）
　　　　東大教授　　　　　　　勝田　守一　（編集）
　　　　東大附中・高教諭　　岩浅　農也
　　　　東大教授　　　　　　　飯塚浩二
　　　　東大教授　　　　　　　江口朴郎
　　　　学習院大教授　　　　児玉　幸多
　　　　東大資料編集所員　遠山　茂樹

「序文」、「はじめの章」、「おわりの章」について、少々長くなりますが
「極めて重要な内容」との思いから、全文掲載させて頂きます。

「序文」のタイトルは、＝＝＝「社会について学ぶために」＝＝＝

　わたしたちは、家族の一員であるし、また地域の生活の中で色々な
経験をしている。　さらに日本の国民として、国のできごとに感心を
もたなければならない。
　日本の国を考える時に、私たちは、やはり世界の国との関係をよく知って
世界のなかの日本の地位や役割を、はっきりと理解しなければならない。

　中学校社会科教科書「現代の社会」は、上下２巻になっているが、
どの巻も、私達が社会を正しく見る目を養い、りっぱに行動するために
必要な知識をおさめている。

　上巻の「はじめの章」は、上下全巻をつうじて、勉強する根本的な
態度と、心がまえについて書いてある。
　よく読んで、疑問の点について、先生や友達と話し合うとよい。
　
　第1章「社会生活」は、家庭生活の問題からはじまって、地域の村や
都市の生活、さらにそれらの間のつながりについて勉強するように
書かれている。

　第2章「民主主義の政治」は、そういう日本の社会を幸福にしていくために
、どういう政治の仕組みをもっているかを明らかにしようとしている。
そのために、民主主義の根本について、だいじなことがらにふれている。

　第3章「経済生活」は、社会生活をいっそう豊かにするために考えねば
ならない経済の問題をとりあつかっている。国民の経済生活や経済の
仕組みを理解することは、社会に生きていくためにも、また、わたしたち
国民が全体として豊かになっていくように努力するためにも必要である。

　下巻の第4 章「生活の安定」は、現代の日本の社会生活の重要な問題を
とりあげている。職業の問題、労働問題、失業問題、社会保障の問題、
人口問題は、私立ちの社会生活の安定を民主的な方法で求めていくために
、国民が真剣に取り組まなければならないものとして、とくに大事である。

　第５章「文化と生活」では、文化の問題に進む。
わたしたちは、人間を尊ぶ心を深める為に、文化について勉強するのである。

　第6章「國際関係と平和」では、日本を取巻く國際関係を学び、平和な世界を
実現していく上に、解決しなければならない問題について理解を深めたい。

　最後に、「おわりの章」では、ずっと学んできたことがらをつうじて、私たちは
どう生きるかを再び深く考えて、学習のまとめをしていく。
　しかし、これで社会の学習は終わったのではない。
　私たちの一生が、絶え間のない社会の学習であり、勉強である。
　この本の「おわりの章」は、わたしたちの新しい生活の出発点ともなる。

　上下の２巻をつうじて、わたしたちは、どの章を学ぶときにも、教科書を
読むと同時に、先生のお話を聞き、さらに重要な問題については、学級で
話し合うことが必要である。
　話し合いの資料には、本の中の引用文や統計や写真が役に立つ。
　また、先生の指示のもとに、実際に見学して調べる事も大事な話し合いの
資料になる。
　とくに大切な事は、「はじめの章」と「おわりの章」を除いて、各節の終わりにある
「重要なことがら」について、自分の理解の程度を試してみたり、「学習のまとめ」
にでている問題を学級全体で、あるいは自分でやってみることである。
　それは勉強をほんとうによくやったかどうかを試すよい方法である。
　また各章の終わりにある課題は、学習を発展させるために役立っている。

「はじめの章」のタイトルは、＝＝＝「正しく生きるために」＝＝＝

（一人一人の生活）
　人間はだれでも、それぞれ違った生活の歴史をもっているように、わたしたちの
現在の生活もひとりひとり違っている。

（共通の問題）
　歴史で学ぶ人類の共通性。社会的動物であること。
　わたしたち日本人の祖先は、同じ社会に生き、同じ過去をもつ共通点がある。
　人類として考えると、世界の人々と同じ世界に住んでいる共通点がある。
　わたしたちは、社会的動物であり、幸、不幸など共通の問題として考えなければ
いけない。

（わたしの幸福）
　「わたし」をつくりあげてきたものは、自分の歴史、日本の歴史、世界文化の歴史、
そして人類の歴史がある。　また、「わたし」の未来には、限りない子孫のつながり、
人類の将来の歴史が続いている。
　「わたしの幸福」を考えるとき、「自分を大切にする」を考えるとき、結局「人間すべて」
「世界の人々」「日本の国民」の「幸福」「大切」を考えることになる。

（社会は複雑である）
　社会は複雑で競争がある。
　職を得る人おれば失う人が出る。両親の喜びと引き換えに職を失った人の両親は
悲しむかも。　ある地域が栄えた為に、他の地域がさびれるかもしれない。
　わが国が盛んになって、ために他の国民や民族を不幸にすることもある。

（自分の問題と社会の問題）
　他人の不幸を踏み台にしたり、あるいは他人を犠牲にしたりして得た自分の幸福は、
ほんとうの幸福ではない。　そのために新しい争いや、不満や問題がひきおこされる。
　わたしたちが正しく生きていこうとするとき、大切なことは、わたしたち自身の生活、
日本全体の国民の生活、また、経済や政治や文化の問題、日本をとりまく国際的な
問題、それが互いにつながっていることを、はっきり学ぶことである。

（社会の勉強）
　わたしたちは、正しく生き、人々とともに、幸せを求め、平和な世界と正義にもとづく
社会の進歩を願って、社会のいろいろな問題について学習しなければならない。
　わたしたちの未来は、ひとりひとりが違う。　しかし、すべての人々が正しく、幸福に
生活していくためには、みんなが力を合わせて、共通の問題を学習し、共通の困難を
のりこえていかなくてはならない。
　わたしたちの祖先は、そのようにして、この社会を築いてきた。
　わたしたちも、歴史をつくり、いっそうよい社会を、さらにあとからくる人々に残して
いかなくてはならない。
　そこに、わたしたちの生きがいがあるのだから。

　以上が、昭和３０年頃の中学校社会科「政治的、経済的、公民的分野」教科書の
　「序文」「はじめの章」「おわりの章」の全文です。

　次ぎに、現在の教科書：同じA社のもの
　
　　「別記著作者」との表現がなされている。
　　　「社会科教科書編集委員会」などの記載はない。
　　　また、監修者の記載も見当らない。
　各著作者のお名前は、省略させて頂きます。

　　　　中央大学教授　　　　　　　　　　　
　　　　東京大学名誉教授　　　　　　　　
　　　　学習院大学名誉教授　　　　　　　
　　　　東京都立大学教授　　　　　　　　
　　　　明治大学教授　　　　　　　　　　　
　　　　駒沢大学教授　　　　　　　　　　　
　　　　東京都立第十中学校校長　　　　
　　　　千葉県若松中学校教諭　　　　　
　　　　東京都蓮沼中学校教諭　　　　　
　　　　元東京都日比谷高等学校教諭　
　　　　元東京都東原中学校教諭　　　　
　　　　一橋大学教授　　　　　　　　　　　
　　　　広島大学名誉教授　　　　　　　　
　　　　前東京都道和中学校教諭　　　　
　　　　出版社編集部
　
同じA社の中学校社会科教科書「公民的分野」の中の、
「序文」（学習のはじめに）および「おわりの章」の全文を掲載させて頂きます。

「序文」のタイトル＝＝＝学習のはじめに＝＝＝

　「最初のあゆみ」と題するミレーの絵（挿絵挿入あり）は、直立歩行の学習をする
赤ちゃんの様子をみごとにえがいている。人間の赤ちゃんは、何度も失敗を重ね
ながら、周囲の人間達の愛情やはげましにうながされて、自分で歩けるようになる。

　直立歩行によって、手のはたらきが自由になり、重い脳を支える事が出きるようになり、
想像力や構想力など、心の豊かさを育てた。　こうして、人間の歴史は始まった。
現代の私達の生活はすべて、このような「最初のあゆみ」から始まったのである。

　人間独自のものとされる言葉や文字などの使い方も、人間は生まれながらにして
できるものではない。　それらはすべて、ほかの人間がそうするのを見て、まねようとして
努力し、親や兄弟・姉妹などに助けられ、はげまされながら習得したものである。
　食物のとりかたや身だしなみから美しいものを愛し、悪を憎み、正義を求めることに
いたるまで、人間らしいことはみな、家族や隣人など他の人間との結びつきのなかで
、生まれ育てられたものである。

　人間らしいことは人間関係の中で育てられ、その結びつきを強める。　ときには
この結びつきをわずらわしく思う事があったとしても、このことは、動かすことの
できない事実である。　社会とは、このような人間関係を成り立たせている人間の
集まりである。だから、人間は社会的存在であるといわれている。

　社会科の学習では、人間と他の人間との関係に目を向けて、社会の中での
人間のあり方を考える。

　人間関係の結びつきには、運命的ともいえる出会いから始まった家族や友人、
地域社会や職場など、いろいろなものがある。今日では、私達をとりまく人間関係は
、書物やテレビなどからえられる情報をなかだちとして、時間や空間をこえ、世界中の
人々のあいだに広がっている。
　また、私たちの生活を支えているさまざまな生産物はすべて、農民、労働者、自営業者、
経営者など、無数の人々の手をへて生み出され、届けられる。こうした生産物をめぐる
人間関係のつながりについては、経済単元の項で学習する。

　さらに、いろいろな社会を統合している国家は勿論、家庭にも企業にも、人々の
まとまりにはどこでも、そのまとまりを安定させ、人々を指図し強制する力の
はたらきがある。この力を権力という。　
　権力のあり方は、人々の生活に大きな影響がある。

　人間はだれもが、自立独自の生活を求め、平等で正義の関係を求める。　この願いを
実現するには、権力のあり方をどうしたらよいか。また、わたしたち一人ひとりの生き方を
どうするか。はじめの政治単元では、まずそうしたところから学習を進めていく。

「おわりの章」

（旅に出る心）
　どこか遠い国へ行ってみたい。見知らぬ町をおとずれたい。人にはそんな心がある。
　毎日の同じような生活にあきてしまったときに、ふとそんな気持ちになる。
　そうばかりでもない。夢がいっぱいふくらんだときにもそんな考えをもつ。
　未知の世界へのあこがれが、旅に出る心を誘う。

　もっときびしい思いもある。自分が知っている世界、自分をとりまいている環境、
それだけが世界ではない。わたしたちがまったく知らないことが、どこかでおこっている
のではないか。わたしたちがあたりまえだと思っていることが、じつは間違っている
のではないか。とんでもない、ありえないことだと信じていることが、実は本当だった、
などということもあるのではないか。どこかはなれたところへ行ってみて、遠い所から、
自分の国を、町を、学校を、家を見なおしてみたい。そうしないと本当のことはわからない
のではないか。そうした思いが、旅をうながすこともある。

　むかし日本が鎖国をやめたとき、はじめて世界のようすを知った人々はびっくりした。
　それを自分の目で確かめようと、ヨーロッパやアメリカに旅する人がふえた。今日では
アジア各地やアフリカに旅する人々もふえている。わたしたちが知らない、あるいは
失ってしまった大切なものが、見出されるのではないか。新しい友情を築く糸口が
えられるのではないか。そうした期待や願望も、人々を旅にかりたてる。

（伝統を求めて）
　古都、京都は人気のある街だ。鎌倉もおとずれる人があとをたたない。人々は、
現在の生活を追うだけではなく、伝統を求める。歴史を探る。そこにわたしたちの
祖先がいる。わたしたちは、歴史という幹をたどって祖先という根に出会う。
　今日のわたしたちは、その根の上に茂った枝や葉であるともいえる。

　わたしたちの祖先はどこから来たのか。どんな生活をしていたのか。どんな苦労を
したのか。どんな夢をえがいていたのか。こうしたことを探っていったとき、何か
思いあたることがある。祖先が築いた歴史のいとなみなくしては、今のわたしたちは
存在しない。根がなければ、枝も葉も、新しい芽生えもないからである。

　未知の世界を探求する。歴史を探求する。それは、現在のままでは満たされない
ところがあるからでもあろう。こうした探求の中から、わたしたちは人間と社会を
見直していく。自分自身を見つめなおす。こうした探求心が、よりよい世界を
築いていく力となる。

（社会を探求する）
　探求するには、探求の方法が必要だ。探求の方法が科学である。近代および現代は
科学の時代である。はじめ科学は、自然を探求することから始まった。
　ニュートン、ダーウィン、アインシュタイン、わたしたちの知っている有名な科学者は、
みな自然の探求から出発した。

　自然科学は進歩した。そして多くの高度な技術を生んだ。工業は発達し、経済も
栄えた。それで人間はほんとうに幸福になったか。たしかに生活は便利になり、病気も治る
ようになった。しかし反面、何千万人もの人間の生命をうばった戦争が２０世紀に二度もあった。
　産業公害で生命を損なわれる人々もふえた。こうした惨害の原因をつきとめることも、その
惨害を防ぐことも、自然科学だけではできない。

　その原因を探求するには、人間のいとなみ、社会を探求する科学がなければならない。
　それは社会科学である。政治学、経済学、法律学や社会学などである。これらの科学の
発展は、自然科学にくらべるとおくれた。社会科学は戦争の原因、貧困や公害などの
原因を探求するが、そのような研究には格別の困難がともなったからである。科学の発達の
ためには、学問の自由や表現の自由、それらを保障する民主主義社会の発展がなければ
ならない。

（知を力として）
　社会科の学習でわたしたちが学んできたことは、社会についてのいろいろな学問の成果
である。しかし、これまでに学んだことが唯一の知識であるとは限らない。別の知識も考えも
ある。ものの見方や考え方は、立場や利害関係によっても変る。偏見なく物事を見るためには
、これまで学んだ知識を、異なった見方と比べ合わせて見ることが必要である。
　科学の探求では、わたしたちは何よりも事実を事実として認める精神をもち、真理・真実の
前には謙虚でありたい。

　わたしたちは、地球に生まれ、日本で生活している。かけがえのない人生を、かけがえのない
ふるさとを大切にしたい。人間とその社会を愛すればこそ、その真実の姿を見極めたい。
　知識を広げることは、それだけ人間の自由を広げる。真実を学ぶことが、未来への希望を
ひらいていく。

　わたしたちは１５歳。まだ人生ははじまったばかりである。探求の道はどこまでも続く。
　その道をしっかりとふみしめていこう。　それが、生きていくということなのだから。

以上が、現在のの中学校社会科「公民的分野」教科書の
　「序文」および「おわりの章」の全文です。

　最後に教科書本文の構成（優先順位を含む）とそれぞれの章に配分された
ページ数を比較しました。

　昭和３０年頃のもの：　　　　　　　　　　　　ページ数
はじめの章（正しく生きるために）　　　　　　　　４
第１章　社会生活　　　　　　　　　　　　　　　　　44
第2章　民主主義の発展　　　　　　　　　　　　　   68
第3章　経済生活　　　　　　　　　　　　　　　　　 62
第4章　生活の安定　　　　　　　　　　　　　　　　 42
第5章　文化と生活　　　　　　　　　　　　　　　　 42
第6章　國際関係と平和　　　　　　　　　　　　　   46
おわりの章（わたしたちの生き方）　　　　　　　　   6
合計ページ数　　　　　　　　　　　　　　　　　３１４

　現在のもの：　　　　　　　　　　　　　　　　ページ数
序文（学習のはじめに）　　　　　　　　　　　　　　２
人権を守る　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１１
　　第1章　個人の尊厳　　（４５）
　　第2章　民主主義の政治（３８）
　　第3章　國際社会と平和（２９）
くらしを豊かに　　　　　　　　　　　　　　　　　６１
　　第4章　経済のしくみ（４１）
　　第5章　日本経済とその課題（２０）
豊かな地球をめざして　　　　　　　　　　　　　　４６
　　第6章　世界の中の日本経済（２１）
　　第7章　世界の国々と力をあわせる（２３）
おわりの章　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３
合計ページ数　　　　　　　　　　　　　　　　　２２３

５．おわりに

　物事の価値観が、時代とともに少しづつ変化すること当然の成り行きでしょう。
とくに経済性を考えた時に、それも世界的な規模で考えた時に、資源の量的な限界、
労働力の質と量、さらには地理的な制約、政治的な配慮など、色々な要因で
価値観は変化していくこと、ある意味では止むおえない事とも思います。

　戦後の日本の価値観の変化の中で、海運、造船、貿易、水産などのそれが
如何に変化してきたかを、中学校社会科教科書記述の変遷との関連で見てきました。
　しかしながら、日本の社会、生活の中には、持続性をもたせるべき価値観もあるはずと
思っております。

　本編の冒頭で申し上げましたように、「貿易立国である事。」「資源の無い国である事。」
「物資の安全な海上輸送は極めて大切である事。」「海から多大な恩恵を受けつづける
国であること。」などに関しては、日本が置かれている諸環境が大きく変化したわけでもなく
価値観の変化があってはならないと考えております。

　具体的な例では、毎年の海運白書に記述されている「一定の基準を満たした
日本船舶に乗り組む日本人は船機長だけでよい」とするなど、あまりにも唐突な
論理には、とても理解ができません。
　船機長はどうやって育てるのか？？といった説明がなされてないのです。
　経済的な理由だけで、日本人船員をこのまま消滅するに任せておいてよいのか？？

　さらには、日本が誇った造船技術を葬り去ってよいのだろうか？？といった問題も
あります。　
　港内操船を業としている私どもが、日頃接する問題の中に、人的な安全性の
欠如に加えて、船舶設備、構造、あるいは性能面で安全性がかなり低下してきている
のではないかといった危惧があります。

　かつては、わが国で建造された船舶の安全性の高さは国際的にも高く評価されていた。
　それが現在は如何であろうか？？
　造船王国日本が、円高を契機にその座を東南アジアに譲って久しい。
　造船各社は、規模の縮小、人的リストラに明け暮れ、優秀な技術者の多くが多産業に
転職せざるをえなかった。
　技術の伝承が経済性の追求の面から崩れていったこと、容易に理解できる。　

　日本に寄港する船舶の多くが東南アジア製となったが、日本製の船舶の多くにも
極めて低レベルのエンジントラブルその他の不具合が発生し、その船を運航している
船長から指摘されるにつけ、四囲を海に囲まれた海洋立国日本の沿岸を汚染から
守れるのか？？といった疑念が頭から離れない。　
　
　一方、主権国家であるわが国の港湾、沿岸の安全。
　規制緩和の大儀のもとに、あるいは又入港コスト削減という経済性の追及を優先
するため、安全関係国内法に全く無知な外国船に無謀に門戸を広げたこと。
　これらによって、港湾、沿岸が、極めて危険な状態にさらされております。

　これらの問題は、どれ一つをとっても大きな問題であり、国民の皆様の強力な
バックアップが無ければ、最早歯止めが効かない状態と云えましょう。
　
　この辺で、国民の皆様とともに「海の事」について、貿易の問題、資源の問題、
水際の安全の問題を中心に考えようではありませんか？？
　その為に、「海の日」が国民の祝日として制定されたものと考えたい。
　毎年の７月にやってくる「海の日」に、マスコミをあげて、「海と戯れるだけ！！」で
この日を終わらせてはいけないと思います。

　しかるに、昨年の配信メール（99-03）「フェリーむろとの座礁」の際には、事故を報ずる
各紙の記述に、いずれも「海事音痴！！」を見ました。

　配信メール（99-08)「教育現場で忘れ去られた貿易立国」の中では、高校を卒業した
ばかりの我が娘に、「海事貿易関係キーワード」をいくつか書いて見せて、中学校か高校で
勉強した事があるかを問いかけたところ、学校ではそれらを一つも聞いた事もないとの答えに
驚愕したこと。
　さらには、「海と船の写真展」で一人の娘さんの船の写真についての問いかけに対して、
なにも答えられない若いお母さんのことを書きました。

　これらの事柄に接して、「国民の海事音痴」の根拠は、学校教科書にあるのではないか？
との思いを強くした次第です。

　以来、学校教科書に関心を持ち、、今回の「教科書調べ」に取りついた次第です。
高等学校の教科書は、昭和30年代のものも、現在のものも大きな変化はありませんでした。
いずれも大学受験の為の詰め込み型、まるで現代用語辞典と同じで、社会に
出ていく為には、何が大切か？？ではなく、現代の社会で使われている用語を
知っておくこと。　大学入試に出たら答えが書けるように。。。でした。

　問題点は、中学校社会科教科書「公民的分野」にありました。

　結局、海事・海運・貿易等の分野が、教科書といった土俵からはじき出された
要因の一つが、このような、人権や権利への過重偏重にあるものと考えられます。

　アメリカの小中学校教育現場では、大多数の親から見て、子供の教育面で「不適格」と
判断されたら、「先生の首が飛ぶ」という制度が機能しています。
　従って日本のように、小中学校の先生の常識と親の常識に大きな隔たりが生ずることは
ありません。

　現在の小中学校教育現場での最大の犠牲者は子供達です。
　なにも知らない子供達は、卒業式や入学式で先生の指導よろしきを得て、国歌を歌わず、
国旗に礼せず！！全員退席するとのこと。。。
　ある新聞では、この子供達は、将来会社の入社式で「国旗に礼せず」を通せるのか？？
　また、もしオリンピックの選手になって出場し、表彰台に立ったとき、どのような態度を
とるのだろうか？？おそらく世界が認める常識的な態度をとることだろう。。。と報じていた。

　では、今の学校で先生方は、何故その常識を教えることを拒否するのだろうか？？
　教育現場だけの純粋培養では、世の中で生きていくためのミニマムの常識すら
身につかない。
　すくなくとも現状のままでは。。。何とかしなければ。。。

　去る平成 12年3月16日の読売新聞朝刊に「教育改革国民会議始動！！」と大きく掲載された。
　その記事の概要をお伝えします。

　首相の私的諮問機関「教育改革国民会議」の委員26人（座長：江崎玲於奈氏、ほか委員には
わが尊敬する曽野綾子氏も含まれている）が15日決まり、小渕内閣が「最重要課題」と掲げる
教育改革の論議がいよいよ始動する。首相直属で教育問題を論議する機関ができるのは、
中曽根内閣が設置した臨時教育審議会（臨教審、84-87年）以来13年ぶり。
首相は、国民会議の議論を通して教育問題への積極姿勢を示す事で、失点続きの政権の
浮揚につなげたい考えだ。

首相へのインタビュー
「何を議論するのか」
　戦後教育について総点検するとともに、現在の教育の問題がなぜ起こっているかについて、
教育の基本にさかのぼって議論していただきたい。
（解説）
　国民会議では、学級崩壊やいじめ、不登校といった教育現場が抱える様々な問題への
対応策に加え、長期的な教育改革の展望が議論される見通しだ。
　文部省の中央教育審議会（文相の諮問機関）が34回、臨教審も4回、過去に答申を出している。
　にもかかわらず、教育現場が改善されない点を考慮し、国民会議では、「学校だけでなく、
社会全体を変えていく議論をしていく」としている。
　
　父親である皆さん！！是非この機会に、中学校社会科「公民的分野」の教科書をご覧下さい。
そして、出きるだけ PTAに出席する機会を多くして頂きたいものです。
　長い間、共働きをしてきた我が家では、何回も、子供のPTAに「母親の代理！！」として
　父親である私が出席した事があります。

　いつの時も、父親の出席は、私だけで肩身の狭い思いをしました。
　あくまでも「母親の代理」である事を前面に出しての出席でした。
　これではいけませんね。。。。
　「自主的に、当事者としての姿勢での出席でなければ。。。」
　遅すぎる反省をしております。

　緊急課題として云える事は、小中学校といった人格形成の面で最も大切とされる
教育現場を、「特異な考え」に染まってしまって「治外法権化した」、また
「浮世離れした」世界から、「現実の世界」に引き戻すための力の総結集では
ないでしょうか。

　小中学校教育現場の常識が、日本の常識となってはなりません。
　子供達を、教育公害から守る為、さらには健全な日本の常識を守る為、
小中学校教育現場の看視を怠ることなく、外の世界の空気を十分に取り入れた
教科書の編纂が行われるよう、教育現場以外の皆様の参画を願う次第です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

稲葉　八洲雄
　　　　　　　　　　　　　　　　

　ホームページ「海と船の写真展」URL：
http://inaba228.sakura.ne.jp/
　 E-mail, mm2y-inb@asahi-net.or.jp

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